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产品描述
缅甸仰光杭叉3吨电车转向器轴杭叉杭叉CPD30J转向系统配件转向器轴
叉车方向管柱维修换的项目之一是轴承，转向管柱轴承的换*拆卸仪表盘或者方向盘，建议的维修流程将转向支撑座法兰与转向器固定的4根螺栓松开，利用车架下部的空间把液压转向器向下挪动，然后再把连接法兰座与叉车车架固定的螺栓松开，将连接轴联通法兰座一起从管柱上拔下，连接轴与联轴器通过花键连接的方式便于轻松的取出法兰座和连接轴，将连接轴和轴承从支架内取出，换全新的轴承并使用卡钳进行限位固定完成之后，将连接轴套上事前准备好的橡胶护套，再将连接轴上端与联轴器花键插入啮合，连接轴护套的安装在平时维修作业中是比较容易被忽视的环节，新叉车出厂的使用都会配备连接轴的护套，目的在于防止进水腐蚀造成轴承的生锈损坏，由于长期的使用和橡胶护套老化难免进入水和其他侵蚀性液体油水灰尘异物，并直接造成了方向管柱轴承的故障，下端法兰与车架固定螺栓孔对准进行紧固，待以程完成之后再把转向器安装到法兰底座的下方，根据安装作业力矩值进行固定，并测试是否漏油，期间*拆卸转向器的4根进出油管和接头.为了延长转向管柱轴承的使用寿命和降低维护费用成本支出，在日常点检过程中，需要及时换方向管柱防尘橡胶保护套.
叉车方向管柱分为带联轴器和不带联轴器等两种基本结构，联轴器的结构由两个轴有效连接起来用于传递扭矩，叉车方向管柱上采用的带键槽位联轴器在连接两个轴时，具备提供高转矩传递能力与同步效果，满足叉车转向系统的传动技术要求。带键槽位联轴器实现动静两轴的同步旋转并起到轴向定位和提高连接性作用，大部分的电动叉车和内燃叉车采用都是带键槽位联轴器，包括5~7吨平衡重柴油叉车，以及10吨以上的大吨位叉车，除了具备以上优势之外，还可以减少传动过程中振动和噪音，具有防止轴断裂高强度长使用寿命的优点，满足于叉车频繁转向使用的高强度工况，斗山和合力叉车3吨柴油叉车的部分车型采用的不带联轴器的方向管柱，结构简单.方向管柱是否带有联轴器取决于叉车转向性能设计和车架尺寸结构.电动叉车采用联轴器方向管柱容易实现转向的整车转向技术要求.
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