老挝缅甸斗山大宇叉车配件转向节主销2-3吨/D30S后桥羊角立轴大王销

叉车转向桥的轮胎定位与后桥结构设计决定了有别于汽车的四轮定位，叉车转向桥与转向轮连接主要是通过转向节主销和转向连扳两个部件实现，叉车转向轮毂与转向桥安装角度带有一定倾角，后桥主销与转向节的安装角度主要是参照主销的后倾角，即主销轴线与自然垂直线之间的倾斜角度，此种设计的结构可保证叉车行驶的不跑偏和稳定性，同时也具备后轮转型的自动回位功能，减少轮毂，转向节，轮胎等转向执行部件的磨损，叉车车轮定位即后轮的定位调整，主销和调整垫片在定位调整过程中就其磨损状态和换可保持后轮转向的基本功能实现.叉车后轮定位的基本目的是改变叉车行驶方向的灵活性，保持直线行驶的稳定性等两个方面，主销和转向连扳过度磨损后间隙较大产生松旷，当转向油缸油缸杆左右行程推动过程中，由于间隙过大，无法通过连扳同步实现转向节围绕主销转动，出现所谓转向迟滞和转向反应速度慢的故障现象，同时由于主销的磨损后导致转向节转动过程中不稳定，也容易造成转向连扳在径向力的作用下扭曲变形，当出现叉车直行中“跑偏”或转向速度慢的故障现象，须要时间分解后桥连接板，拆卸主销，轴承或铜套，压力轴承等，就过度磨损或变形的组件及时换，并检查转向节与轮毂的固定端丝牙是否正常