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叉车大修发动机换“四配套”（活塞、活塞环、活塞销以及缸套），活塞组件与连杆共同组成了发动机的活塞连杆组，作为柴油发动机零部件，维修发动机工艺要求**组装质量，直接影响发动机大修质量以及使用寿命，动力与噪音水准等。常规的维修流程如下：拆卸活塞连杆组：松开连杆螺丝并拆下连杆瓦下座，每个连杆事前做好记号标识区分，把活塞连杆组从气缸中取出。缸套拆卸需要的工具才能完成，注意事项是避免缸体受损。拆卸发动机旧件的清洗常规使用柴油浸泡清洗，条件按允许的话可以采用声波清洗，原则上活塞等需要换，因此旧活塞等清洗直接报废。发动机活塞表面是和耐热的涂层，注意防止碰损剐蹭，对于换的活塞再利用，需再测量环槽的尺寸，若在磨损量出可用范围的话，直接换。活塞与活塞销之间属于过盈配合连接，常规采用热装工艺，活塞销需涂抹机油后装入活塞销座孔再安装活塞销卡簧，注意卡簧安装到位，阻水圈的安装涂抹机油或肥皂水减少压装阻力，压装过程保持平衡稳定，缸套安装需控制安装误差防止发生活塞环折断，活塞偏磨和窜油，发动机早期磨损等问题。装配活塞环事前确认与缸套尺寸相对应，匹配的活塞环安装在活塞上检查侧隙，安装过程注意活塞环开口位置和方向，正规渠道采购的原厂活塞环侧面都有向上的头或**标志，防止活塞环刮蹭活塞表面耐高温涂层。气缸壁以及装好活塞环的活塞上涂抹纯净的机油，把活塞连杆总成装入发动机，使用力矩扳手安装规定的力矩值进行紧固连杆螺丝，完成后转动曲轴来测试组装的是否合格，若存在卡滞需要拆解确认问题点.