老挝沙拉湾合力叉车配件喷油泵 3.5吨CPCD35全柴4C2-50V31发动机喷油泵 柴油泵

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叉车柴油发动机柴油泵VP泵VE泵区分与电控技术三个阶段

VE泵和VP泵的区分：柴油机燃油喷射系统中常见的泵型，结构设计VE泵（也称为旋轴泵，VE泵是德语分配泵的缩写简称）VE泵为单柱塞高压燃油喷射泵是一个封闭的整体，并通过分配器，燃油分别供给各个燃烧室进行燃烧，VE分配泵的供油均匀性精度较高，降低柴油机噪声，VE分配泵可达到3000r/min，VE 分配泵采用电磁阀控制燃油的通断，VE分配泵具有防逆转功能，可以防止柴油机反转，结构上属于轴向柱塞泵，由柱塞和配电器组成。VE泵油路工作压力范围100-200bar，柴油机凸轮提供VE泵运动的动力，油门拉线控制，通过旋转可调节的壳体来控制燃油喷射量和喷射时间，VE泵有启动杠杆和启动弹簧共同实现启动油量，结构简单便于维修;VP泵（也称为分配泵，全称为Vacuum Pump，真空泵）由柱塞、驱动凸轮和分配器构成，工作压力达到300bar,通过驱动凸轮上的凸点来控制燃油喷射时间和喷射量,VP泵则齿轮来提供动力VP泵系统则较为复杂，但可以提供的燃油控制，电子油门控制，VP泵排放一般达到国IV标准，属于VE的技术升级。柴油泵电控技术路线分为三个阶段，阶段属于电控调整期的位置，控制喷射正时，喷射本身仍由凸轮控制；二阶段柴油泵包括电控单体泵，电控分配泵，泵喷嘴三种基本型式，电控喷嘴直接控制喷油正时，柴油泵仅仅在喷射期间提供高油压；三阶段是目前国IV普遍采用的高压共轨技术，柴油泵提供持续高压油，电控喷嘴控制和多次喷射技术。单体泵是一泵对应一喷嘴，VE泵是只一个泵，高压油分配到各个喷嘴；单体泵和VE泵正时由凸轮控制喷射期间高压供油；而高压共轨由一个泵持续提供稳定的高压油至一个共用的油轨稳定油压和多次喷油。