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10吨以上大吨位叉车和装载机的轮边减速器属于行星齿轮结构，内齿圈通过花键固定在桥壳的两端轮边固定不动，而行星轮架通过驱动轮毂与前轮的轮辋由螺栓固定连接，前桥主传动的主动螺旋伞齿和被动螺旋伞齿改变万向节传递的力矩方向，通过主传动，差速器和半轴以及轮边减速传动结构将变速箱输出的转速降低，扭矩增大产生前轮驱动力，差速器可满足左右前轮转弯行驶时候产生转速差，同时向两个半轴平均传输扭矩，左右轮以不同的转速滚动，避免前轮左右产生滑移，前桥主传动传递并经过差速器左右半轴将动力传输到行星架上，带动轮辋 一起转动。

内齿圈属于固定不动状态。传动系统采用主减速器及轮边减速器双级减速，主减速器 ，轮边减速器，叉车驱动桥二级轮边减速行星架总成叉车驱动桥二级轮边减速行星架总成，行星架由行星齿轮与行星架体构成，外齿轮或称为太阳轮围绕行星架的轴转动与内齿轮啮合，达到变速的设计性能要求。半轴花键与太阳轮联动，与其相啮合的行星架则反向运动，而内齿圈固定不动状态，到达减速的作用，基于上述内部结构减程中，内齿圈，行星架，驱动轮毂都存在长期频繁驱动使用中的磨损和啮合不良，驱动不足，异常磨损等故障现象。维修过程中检查轮边减速机构行星轮两端面的行星轮垫片，如果垫片存在弯曲变形，毛刺或裂纹，刮伤划痕等表面问题，须要进行换，检查轴承的烧损，腐蚀剥落凹陷以及转动不流畅，轴承架损坏和异常声响等，轮边行星减速机构种的磨损与损坏状态，确认安装后的径向间隙在公差范围值之内，不过3mm. 前桥维修组装后分别从桥壳透气孔和行星轮架螺栓孔两端注，加油前将行星架上的螺栓孔转点位置，当齿轮油从另一个螺栓孔溢出则停止加注。前桥检修将连接行星轮架的螺栓拆卸后把行星机构整体取出，轮边减速漏油往往是由于密封材质不合格，安装尺寸公差大，固定接合面不平整或安装力矩过小导致密封漏油。内齿圈的齿面硬度不够，同时表面粗糙度高，变位系数小，齿轮油的粘度系数低都是造成或影响内齿圈打齿的可能原因。