斗山大宇叉车D20/25/30S进口变速箱减速箱小差速器总成

产品描述

产品规格D20/25/30S包装说明中性包装

叉车差速器安装与前桥内用于控制左右车轮转速差异，5吨叉车差速器基本结构由从动轮（盆齿）1个，圆锥行星齿轮4个，半轴圆锥齿轮2个，1个行星齿轮轴（十字轴）组成，3吨系列叉车差速器基本结构与5吨系列有差异，由

螺旋伞齿轮，圆柱齿轮，从动外齿轮，圆锥行星齿轮4个，半轴圆锥齿轮2个，1个行星齿轮轴（十字轴）组成，主要差别在于以螺旋伞齿轮+终端圆柱斜齿轮轴+从动外齿轮齿圈的组合代替5吨叉车从动轮（盆齿），起到减速的

作用，5吨叉车基于轮边减速的性能结构设计，不需要差速器包含减速功能。从叉车传动装置变速箱经过传动轴传输的扭矩动力通过输出轴主动齿轮与差速器的主减速从动齿轮，行星齿轮、十字轴，半轴齿轮、半轴输送到左右

驱动轮，两个半轴齿轮与四个行星齿轮齿合，半轴齿轮以其轴颈支撑在差速器壳相应的孔中，并以内花键与半轴相连接。叉车转向会发生左右轮胎旋转速度的差异，差速器的控制避免叉车偏离方向、转向不灵活。叉车两个驱动

轮安装在两个半轴上，差速器安装在两个半轴的中间，传递传动轴的扭矩，允许两个半轴不等速的旋转，来以满足左右轮胎不等矩的转动要求。

发动机、变速箱、驱动桥、转向桥、电控电器、液压件、车身附属件、叉车轮胎、叉车保养油品、叉车电瓶、叉车属具等覆盖80%以上的车型库存配件