合力杭叉电动叉车CPD15配置卡斯卡特叉车属具X25D-CCS-635纸箱夹

合力杭叉电动叉车CPD15配置卡斯卡特叉车属具X25D-CCS-635纸箱夹

新车加装侧移的费用**标配，以3吨龙工叉车，型号FD30为例，加装普通的国产侧移要增加2500元作于的新车购买成本。特别是叉车客户中常见的采购流程现象，买的人不开，开的人不买，现场使用人，设备管理人，采购经手人等对于现场工况需求以及企业内部预算范围，部门之间的沟通不充分，忽略了侧移对于叉车使用的效率影响。随着客户对叉车装卸作业和物流效率的追求提高，越来越多的叉车不再是以标配的方式来购买，而是根据工况来选择多样化的属具：侧移，纸卷夹，纸箱夹，冰箱夹，平抱夹，推拉器等，而侧移则是广泛应用的属具之一，因此对于已经使用中的二手龙工叉车加装侧移成为客户的改装服务需求，华晟叉车（烟台）有限公司根据龙工叉车的不同吨位和车型，门架起升高度等基本车况信息，建立并完善了车型的侧移加装解决方案，分为：改装组件的配套供应和 现场改装作业等两个部分。

• 改装侧移常用配件分类：
• 3路液压控制阀（替换原车上的2路阀），侧移控制操作手柄，手柄连杆，多路阀横置销轴，高压长油管，高压短油管，门架油管导轮，管夹，接头，及其他组件
• 单片控制阀（在原有2路阀基础上加装）侧移控制操作手柄，手柄连杆，多路阀横置销轴，高压长油管，高压短油管，门架油管导轮，管夹，接头，及其他组件
• 门架高压长油管根据门架型式及门架起升高度来分类：2节标准门架起身高度3米，2节门架起升高度4米，2节门架起升高度4.5米，2节全自由提升门架起升高度3米，3节全自由提升门架起升高度4.5米等5种规格是较为应用的规格，高压油管的长度不同，标准门架与 自由提升门架（带中缸的门架）油管滚轮安装位置存在一定差异， 全自由提升门架由于门架结构与标准门架不同，带有中缸，须要在中缸的*安装支架和滚轮，底部加装油管导向支架-起到限位的作用，加装侧移的管路相对比较复杂，需要经过培训的服务技术人员完成。
• 现场改装侧移作业流程：

先改装前检测多路阀以及齿轮泵性能是否正常，是否液压系统有渗漏现象，基本检测方法 叉车转向与升降是否正常（转向与升降都缓慢沉重可能多路阀与齿轮泵的故障，逐一排除，若升降正常，转向沉可能是多路阀内泄或漏油导致），下一步开始更换三路阀或 2路加装单片阀，安装操纵杆，固定门架油管导轮，排管到货叉架上的硬管接头（或者直接连接到侧移上），拆卸挡货架，挂装侧移总成（货叉架上横梁黄油预先润滑），连接侧移器2根短油管，固定侧移器下端的固定块，检查门架长油管是否存在扭矩应力，油管接头固定前反向旋转后再紧固，保持油管自燃垂直状态，否则升降过程中容易从导轮脱落，同时也加剧加快了油管的磨损。安装后的测试通过侧移操纵手柄的左右限位置移动，检查接头是否漏油，另外频繁的左右横移，检查是否顺畅无阻力，个别情况当二手叉车的货叉架上横梁存在变形或者 上横梁的*锯齿过度磨损后由梯形变成三角形，货叉架与侧移框架的接触面可能干涉，会出现侧移阻力大的情况。液压油是否缺少或变质等也建议同步确认，当侧移移动过程出现横置油缸抖动和明显异音的时候，缺少液压油是可能故障原因。