合力CPCD30新柴4D27G31-001AWTH发动机整车线 叉车仪表线束 全车线

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电控系统总成线束的加工工艺分为铆压与焊接、组装，等级标准IP67 ，平衡重式叉车，电动托盘车，电动堆高车，高空作业车，电动牵引车，多用途搬运车等产品产品柔韧性强,具抗酸碱,耐油性,防潮,防霉,耐阻燃,,耐腐蚀,抗

氧化, ,防尘,等特性.采用环保TPU材料,绝缘性能强,耐腐蚀,使用寿命长;铜线芯,耐高温,防火阻燃,线身结实不易断. 在分解线束套管和绝缘层进行检査时，要注意线束是否有磨破，导线之间粘边短路。绝缘层破

损所引起的搭铁由于排查费时费力并难以确定故障点，也经常成为疑难故障。柴油叉车线束在发动机，排气管，消音器等工作温度过高护着热源附近，往往因为叉车线束固定支架，管槽，线束轧带的老化破损直接影响到线束使用寿

命，特别与高温叉车部件直接接触产生的绝缘层和导线的损坏问题，很多导线在叉车维修拆卸部件过程中受到挤压断损，粘连搭铁造成叉车整体故障发生而无法正常使用。人为乱接线、接线不规范质量不合格不达标而造成熔断器经

常烧损。叉车电路故障类似神经系统难以一目了然的查找到故障点，特别是线束布局繁杂，包括CANBUS集成总线技术虽然，但是制造采购与使用服务费用成本一直居高不下，因导线引起的常见线束烧损多属电源线短路搭铁，其

电源线路未通过短路过载保护装置所致。经常发现有的叉车上的线束较乱，多余导线、外露线头较多，随意乱接电线的现象也较普遍，由此导致全车线路混乱，常会引起人为电路故障，很难査找，严重时搭铁短路，烧毁电气设备和线

束，引起火灾事故，直接影响到叉车的运行。线束维修检修过程中，须按照叉车低压线路的线色、代号及编号布置的标准布线，但在叉车日常维保服务中将主线束剖开后没有查找到故障，单导线剪断后的另行接线，或者随意换

线，忽略换线的材质尺寸规格是否相符匹配性，导致整车线束加混乱和后续的故障频发。