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杭叉8吨叉车配件 CPCD80**QSB4.5发动机涡轮增压器HE221W
涡轮增压器损坏的原因
(1)润滑不良是增压器损环的主要原因。润滑不良主要表现在润滑部位无润滑油、润滑油不足、润滑油管路泄漏及润滑油变质。**种现象主要是操作不当直接造成的:如发动机一经启动就加负荷,此时润滑油的压力和温度还不能满足增压器的运行需要,润滑油严重不足,会对增压器造成致命的损坏;若柴油机在运行时突然停机,此时机油泵停止工作,但增压器仍在高温、无油状态下继续运转,因而积蓄在增压器内的热量得不到散发,其轴承有可能因过热而造成磨损或咬死;发动机若长时间怠速运转,废气压力和压气机端的空气压力较低(低于增压器内润滑油的压力),加上增压器在怠速运转时的转速较低,造成增压器各运动副都难以形成油膜,从而导致涡轮端和压气机端漏油;若在涡轮转子轴旋转前未给其注油就使之投入运行,将致使涡轮转子油自安装起就润滑不良。润滑变质主要指油底壳内机油变质或是高温燃气因密封不严,进入了浮动轴承,造成局部润滑油变质,从而使增压器润滑不良。
(2)杂质的进入加剧了增压器的损坏。杂质以不同路径进入增压器摩擦副后,会加速浮动轴承的磨损,导致增压器泄漏。杂质来源有以下途径:安装增压器时水能更换机油和主油道机油滤芯,使机油中杂质不能及时被清除;空气经过空气滤清器时,滤清效果差,杂质被带入;排气管道中的积炭等杂质,从涡轮端渗入;机油中杂质沿润滑油路进入;进气系统漏气,使灰尘和泥沙被吸入压气机壳,造成叶片磨损。
(3)涡轮增压器处在高温、高转速下工作,其涡轮和压气机叶片的工作环境恶劣,产生疲劳损坏。
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