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烟台叉车的产销量大约占山东省的15%左右，初步统计具备叉车生产的企业（包括莱州市的装载机叉车生产企业）约有10余家，从事叉车后市场服务的销售，维修配件和租赁服务叉车中小企业有80余家，包含了各区和县级市的小规模叉车经营服务公司与个体工商户在内，作为叉车品牌*的有5家左右，独立于叉车品牌的专门服务企业及具备维修服务的企业1~2家，叉车品牌的直销办事处或分公司包括合力叉车烟台分公司和杭叉烟台分公司，林德叉车烟台分公司等，烟台地区属于轻工业为主的经济结构，同时又具备个别行业的大型集团企业或者重工业，造船，港口等沿海经济特点，龙口的南山集团，招远的玲珑轮胎，蓬莱的大金重工，京鲁渔业造船，海阳龙口的来福士造船，莱州鲁达，莱阳鲁花，牟平安德利果汁等都是县域经济的规模企业保有叉车相对比较多，从五六十台到四五百台的不同保有量，以单一租赁叉车的模式来实现使用的很少，采用自购叉车+租赁叉车混合方式的大型企业较多，考虑产能波动和一次性投入叉车的资金与日常维保管理费用等因素，灵活租赁叉车与自购叉车相结合，在烟台区域不乏全国或良好的**企业，张裕葡萄酒，胜地机械，万华集团，上汽通用汽车烟台基地，大宇造船，富士康，现代重工挖掘机工厂，乐金显示，山东啤酒朝日烟台公司等等，叉车后市场的销售与维保，租赁外包业务竞争相对比较集中，叉车需求市场增量在近几年没有新的投资和重大经济行业提升空间，保有叉车数量较多的企业客户一般都有相对固定的叉车外协服务供应商，其中有选择与叉车生产厂家烟台分公司直接往来的，也有选择本地化的叉车服务商来合作，基于本地的叉车中小服务企业规模与维修资质缺乏，导致部分大型叉车保有客户很难进行多元化的叉车服务供应商合作，华晟叉车（烟台）有限公司作为较初取得人民共和国特种设备生产证（机动工业车辆维修资质）编号TS3537012-2024的烟台区域专业的叉车服务企业，与烟台区域内的南山集团，来福山，大宇造船，大金重工，安德利，张裕公司，中外运，中远海运物流玲珑轮胎，烟台啤酒等企业客户，通过相对的服务优势，以及获得ISO9001和职业健康安全管理体系认证ISO45001等全面提升叉车服务管理水准，疫情发生之前的烟台区域每年叉车的新车销售数量（以平衡重式电动和柴油叉车为准）约为2000台左右，其中国产品牌的合力杭叉占据60%以上的市场，韩系叉车在台区域的销售年度不到200台，过去的10年里韩系叉车在台区域的销售平均每年150台左右，市场份额不足10%，外资品牌仍旧以林德叉车为市场销售强势的品牌，保持外资品牌的市场占率**的**地位，日系叉车在烟台叉车需求市场表现品牌，年度销量一直2位数徘徊，对于销售叉车的经销商已经出现了同时代理多家叉车品牌或者通过注册多家公司来分别代理不同叉车品牌的多元化经营阶段，叉车生产厂家与中间销售渠道的互信已经达到历史较低程度，据不完全统计，叉车厂家给烟台合作代理商的压库存都保持在200台以上的规模，大量的代理商库存逼迫进行短期租赁，将库存新车在没有挂牌手续情况下租赁给短租需求客户，例如栖霞的台苹果收获季节1个月的租赁需求，退租后再翻新更换轮胎销售的情况已经屡见不鲜，作为客户来讲，比**全新叉车优惠6000元的价格似乎在目前困难的经济形势和降本增效的管理目标下，也具备一定吸引力。更为理性的客户或许会选择全新叉车或 真正意义上2~3万之间具备挂牌手续的二手叉车，叉车租赁公司存在的旧车淘汰一般都是具备合法手续的正常车况叉车，有别于流通于行业内以随机买卖二手叉车的经营个人，质量相对保证的线下实物试驾试乘，给本地的二手叉车提供的带有3~6个月保修的增值服务，更多是增加了需求客户对二手叉车的质量信任度，中大叉车租赁响应租赁市场电动叉车替换的需求，为区域内的二手叉车客户提供了整车大修，挂牌年审，自检，二手叉车保修服务和叉车续审咨询服务等叉车服务解决方案，提升了二手叉车流通的品质水准，推动了区域内二手叉车规范化的交易，烟台作为沿海较为发达的经济区，承接韩日企业投资规模特别中小企业比较多，韩系叉车特别是作为投资初期从韩国直接进口的原装二手叉车，新车都以各自国家的头部叉车企业品牌为主，主要包括大宇叉车，克拉克叉车，现代叉车，斗山大宇叉车，丰田叉车，小松叉车，三菱叉车，力至优叉车等等品牌，在市场上都有使用，对于韩日进口叉车配件业务和维修服务都给区域内叉车维保服务企业带来新的商业机遇，以旧换新和回购租赁，再生配件与副厂件维修业务等，未来，可以期待烟台叉车供需市场将朝着更为细分的领域和 围绕环保节能，降本增效的设备管理目标在叉车服务新模式的**下得到更好发展。