叉车交流电机需要交流电源运转（有别于直流电机的直流电源）.交流电机转子由线圈和铁芯组成，工作原理是通过交变磁场来实现电机转子旋转，将交流电能转化为机械能,电流控制方式使用变频器来实现. 采用变频器控制交流电机的转速，借助变频器对交流电源进行转化与控制，达到控制转速的目的。交流电机结构由定子、转子、电容器、轴和外壳等部件组成。定子和转子均包含线圈和磁铁，转子线圈材质是铝材，通过电容器与定子线圈相连接。由通电线圈在磁场中被迫旋转的物理原理，定子和转子使用同一个电源，定子/转子中电流方向同步从而实现线圈中电流方向改变。交流电机组件中没有前/后换向接触器，因此换碳刷，密封式结构加紧凑。非接触式制动相对传统制动减少刹车制动系统的维护成本，当制动或改变方向时，将产生再生能量对铅酸蓄电池充电的方式节省能耗。交流电机适用于对低转速的性能应用. 低电压、大电流车用交流变频控制器技术成熟，以及国产交流变频电机在电动叉车上的应用过程，交流变频驱动系统技术优势得以好的显现，低速状态下的恒转矩控制，高速模式下的恒功率控制，电动叉车行驶爬坡机动性能不断提升和稳定强劲。闭环控制系统的再生制动，剩余能量回收，不同加速模式的设定（龟速，标准和高速等）功能，行驶速度区间设定以及坡道防自动驻车防止下滑的性能等。