叉车转向油缸总成故障的内部原因和构造关系分析

        叉车转向油缸总成的各个做成部件：缸筒，活塞杆的材质不同，特别是高负荷高温或低温等非常温作业工况下，材料材质拥有不同膨胀系数，缸筒和 活塞杆的设计间隙余量会产生过或设计余量的情况，例如温度升高情况下缸筒和活塞摩擦系数增加，同时液压油的粘度系数随之变化，活塞上密封圈作为NBR材质格莱圈（双向密封能力）的膨胀系数和转向油缸封闭结构较弱的散热效果，终导致活塞密封环膨胀卡住缸筒，活塞和格莱圈的膨胀系数远远大于碳素钢或高强度合金钢，精密冷拔管的膨胀系数，转向油缸设计上的结构和不同组成部分的材质膨胀系数差异是活塞油封老化，由于间隙变小造成活塞和缸筒的过盈配合，液压油传递的动能无法正常转化为机械能.